重庆小型冷藏车报价***团队在线服务 程力汽车销售

如何维护***冷藏车

1.冷藏车汽柴油柴油机或供货务必得以确保柴油发动机少运作到下一个控制点。2.冷藏车发动机油发动机油位供货在（满）标识处，不必给油过多（每一年拆换一次）。3.冷藏车冷却液查验冷却液液位计，看冷却液量是不是恰当，表针应在白色范围内。假如冷却液液位仪在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。一般 冷却液为乙二醇与水的化合物（依据商品应用地的具体情况选用不一样占比），并应出示维护到-34℃时不。留意：当冷却液热时，不必开启冷却液箱的外盖。4.冷藏车充电电池接线端子排务必坚固，沒有浸蚀。锂电池电解液应在满的标识处。5.带传动带务必善解人意好并调节到适度的胀松紧度。在皮带盘中间跨度***12mm松驰度。

冷藏车低温恒温槽特点

冷藏车现在市面的产品主要有室内和室外两大类型，单间、多件均可建造，冷风机和蒸发器排管两种配置任意选择，比如比较缺水的地区和选择风冷型冷风机。制冷控制系统需采用微电脑全自动控制系统，无人值守，存放***、等，并监视和记录存储区域的温度和湿度。

由于冷库存放物品的重要性，跟别的食品类的冷库相比，东莞冷藏车其安全性能就更为重要，所以一般在建造冷库的时候，一般都需要配备一套备用的设备，尤其是制冷机组。这样能有效的防治故障所造成的损失。另外，发电机一般也需配备一组，以防突然断电后所造成的损失，配备发电机就可以自己供给。

冷藏车还在磨合期期间该注意什么

冷藏车蒸发器表面结霜太厚或积尘过多,导致厢体温度下降缓慢的另一重要原因是蒸发器传热效率低，这主要是由于蒸发器表面霜层过厚或积尘过多引起的。由于厢体蒸发器的表面温度大多低于0℃，而厢体湿度相对较高，空气中的水分极易在蒸发器表面结霜，甚至结冰，影响蒸发器的传热效果。为防止蒸发器的表面霜层过厚，需定期对其进行除霜。有两种除霜方法，具体如下：

一、忌发动机高速运转

冷藏车在磨合期间，行驶速度不要超过该档位的时速的百分之六十，有一点需要注意这个速度并不是，转速更重要。因为发动机的磨合主要是指发动机的磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本身就不是很平的轮轴表面受损，所以应该注意发动机的转速，一般来说只要转速不超就没关系。

二、忌重负荷、长时间行驶

冷藏车磨合期间，重负荷行驶会有损机器，所以在磨合期间不要装过重的货物，长时间的行驶会加大零部件的老化程度，这点对新车来讲危害是非常大的。

三、忌紧急制动

冷藏车紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机冲击负荷，所以在行驶的300公里内尽量不要采用紧急制动。如果确实有突发情况，尽量先踩离合后踩刹车，减小对发动机的冲击。

四、平稳起步、缓慢加速

新冷藏车起步时动作要清还，起步尽量平稳。发动机启动后，要充分热车，在缓慢起步，避免急起步，急刹车，告诉过弯等激烈的驾驶现象，尽量做到低档起步，缓慢加速，行驶1公里左右换入高速档为佳。

冷藏车的正确操作流程

程力汽车主导产品有洒水车、油罐车、垃圾车、化工车、石油液化气运输槽车及储罐（压力容器）、吸粪车、吸污车、随车吊、高空作业车、厢式货车、自卸车、半挂车、清障车、消防车、水泥搅拌车、散装水泥车、教练车、防爆器材运输车、牵引车等九大系列300个车型，220多个品种上***公告目录，年生产能力达100000多台套。

一、厢门开启：转动门锁上的手柄，双门先开右门，待凸轮达到更大行程后，用力即可拉开厢门；

二、装卸货物时，将车门挂钩与厢体侧边的挂钩座挂牢靠，以防车门自由转动影响工作；

三、厢内照明灯开关在厢外底板下面左后角位置。装卸货物完毕一定要关闭照明灯；

四、厢内意外紧急报警开关，设置在右侧后部，如有人被关在厢内，可以按动报警开关报警；

五、装卸货物要轻拿轻放，严禁野蛮操作，货物要摆放平稳，以防损坏厢体或制冷机组蒸发器；

六、冷藏车装货时，货物与厢壁间要留有一定空隙，保证冷气循环，货物堆放高度不得超过限载线；

七、装卸完毕,车门一定要关闭严紧,锁紧凸轮机构一定要到位，卡紧，并上好锁。双门要先关左门；

八、厢体靠螺钉、压板与车架联接，每次出车前检查压板螺钉有无松动，以防厢体移位，酿成事故；

九、分体式制冷机组的压缩机靠汽车发动机驱动，每次出车前检查其工作状况（如联接螺钉有无松动，皮带松紧等），确保机组正常工作。