山西4.2米冷藏车厂家服务至上,程力汽车

小型冷藏车箱体和冷机的使用常见解答

1、制冷机可以将货物的温度降低到制冷机的打温限。

答案：错误。

箱体的作用是保温，制冷机的作用是保证箱体内货物的温度不变，不能保证货物的温度降低。例如，有些拉肉的客户，将刚屠宰完的动物分割肉直接放到箱体内，启动制冷机温度打不下来就是这个道理。制冷机可以轻松的将空气的温度打下来，但是很难将货物的温度打下来，因为货物的比热值是空气的接近1000倍。

2、温度低的货物难打，温度高的货物容易降温？

雪糕的温度控制在-18度，这个温度就容易打。相反，蒙牛的益菌奶，还有瓜果蔬菜、酵母，自身产热的物品温度就很难打，箱体温度打下来了，货物的温度不一定降下来。蒙牛的益菌奶只有箱体温度控制在-4度左右，益菌杯内的温度才可以控制在4度左右。就是这种情况。

冷藏车厂家的结构及选择

冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车）、奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、***（运输车）等。

冷藏车由专用汽车底盘的行走部分、厢体部分（玻璃钢、彩钢板、铝合金、不锈钢等材料组成）、隔热保温层部分（一般为聚氨酯）、制冷机组部分、温度记录仪等组成。对于有特殊要求的车辆如肉钩车，可加装肉钩、铝合金导轨、通风槽等配套设备。

冷藏车厢体制作技术，目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。

不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车；对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。

冷藏车更换机油有哪些误区

省钱要选便宜货：使用副厂机油滤清器（很可能买到***）和不更换机油底壳螺丝垫圈。看似能省些钱，但实际上许多非原厂产品的过滤效果都不好，会有损坏引擎的风险；另外，继续使用原来的垫圈，一旦垫圈老化变形，就可能导致漏油，所以千万别为捡了芝麻掉了西瓜，在众多省钱方式中，在***上省钱是不值得的

机油添加剂带来加倍保护：机油本身就是由基础油和添加剂调和而成，一般情况下选择了的机油，就不用再添加任何机油添加剂。如果肆意始终机油添加剂，不仅无法保护车辆，反而有可能导致机油中的化学物质催变，造成机油的综合性能下降。

冷藏车还在磨合期期间该注意什么

冷藏车蒸发器表面结霜太厚或积尘过多,导致厢体温度下降缓慢的另一重要原因是蒸发器传热效率低，这主要是由于蒸发器表面霜层过厚或积尘过多引起的。由于厢体蒸发器的表面温度大多低于0℃，而厢体湿度相对较高，空气中的水分极易在蒸发器表面结霜，甚至结冰，影响蒸发器的传热效果。为防止蒸发器的表面霜层过厚，需定期对其进行除霜。有两种除霜方法，具体如下：

一、忌发动机高速运转

冷藏车在磨合期间，行驶速度不要超过该档位的时速的百分之六十，有一点需要注意这个速度并不是，转速更重要。因为发动机的磨合主要是指发动机的磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本身就不是很平的轮轴表面受损，所以应该注意发动机的转速，一般来说只要转速不超就没关系。

二、忌重负荷、长时间行驶

冷藏车磨合期间，重负荷行驶会有损机器，所以在磨合期间不要装过重的货物，长时间的行驶会加大零部件的老化程度，这点对新车来讲危害是非常大的。

三、忌紧急制动

冷藏车紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机冲击负荷，所以在行驶的300公里内尽量不要采用紧急制动。如果确实有突发情况，尽量先踩离合后踩刹车，减小对发动机的冲击。

四、平稳起步、缓慢加速

新冷藏车起步时动作要清还，起步尽量平稳。发动机启动后，要充分热车，在缓慢起步，避免急起步，急刹车，告诉过弯等激烈的驾驶现象，尽量做到低档起步，缓慢加速，行驶1公里左右换入高速档为佳。