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冷藏车老是有异味怎么处理

冷藏车制冷机组系统中，氟在制冷机组管路循环，动力主要来源于压缩机，压缩机的润滑是依托于氟油完成。在管路中，氟油与氟一起循环于整个系统，它的循环流量直接影响了空调的制冷性能，氟和氟油长时间在高温高压和低温低压的环境不断变换中，再加上压缩机长时间工作磨损下的金属碎屑等，就会产生胶质等沉积物，这些沉积物一部分被过滤掉，一部分沉淀在各个管路中，少量的沉积物并不影响空调的制冷性能，但沉积物的不断增多就会影响氟的循环流量，冷藏车空调制冷不良，我们不妨考虑一下空调系统内是否清洁，问题或许便应刃而解。

冷藏车不良故障的原因及***方法？

不良故障：冷藏车发动机点不着火

病情原因：冷藏车启动系统出现故障很可能是电瓶生锈或电瓶漏电滴漏造成的。因为冷藏车发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的。

***：每一两个月要查看冷藏车电瓶内的电瓶液是否充足，如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度，每年要检查一次冷藏车电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象，如果有要及时清理干净，以保持电路的畅通，电瓶修复后，可延缓冷藏车电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

冷藏车厢体材质有哪些讲究？

一、隔热层材料与厚度:

对隔热层材料的要求

（1）发泡均匀、密度小；

（2）导热系数尽可能小，一般要求在0.045w／(m2K)以下；

（3）对温度变化的稳定性要好，在-40~70℃的使用温度范围内，使用性能要满足规定的要求

（4）具有一定的机械强度，能承受小型冷藏车能在恶劣道路条件下的振动、冲击而不受损或变形。

（5）吸水性和吸湿性低，耐腐蚀．抗冻性能好，

（6）***无味，透气性小，隔热材料使用和燃烧时，不得分解出***和***气体；

（7）价格低、易成形，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成小型冷藏车车厢隔热层。

二、隔热材料的种类:

目前，普遍应用的小型冷藏车车厢隔热材料主要有聚泡沫和聚氨酯泡沫两种。 聚泡沫是以含低佛点液体发泡剂的可发性聚颗粒，经加热预发袍后，在模具中加热成型而得微孔型蜂窝结构的泡沫材料。

冷藏车冷机不工作常见问题学习

程力汽车主导产品有洒水车、油罐车、垃圾车、化工车、石油液化气运输槽车及储罐（压力容器）、吸粪车、吸污车、随车吊、高空作业车、厢式货车、自卸车、半挂车、清障车、消防车、水泥搅拌车、散装水泥车、教练车、防爆器材运输车、牵引车等九大系列300个车型，220多个品种上***公告目录，年生产能力达100000多台套。

炎炎夏日，冷藏车的工作效率往往比平时更为重要，冷藏车在使用过程中，用户朋友担心的问题就是怕冷机出故障不工作。今天冷藏车厂家小编给大家分享下冷机不工作常见的几种问题，希望在高温酷暑天气能给大家排忧解难，希望对新老用户朋友有所帮助。

1.冷藏车空调不制冷的原因：储存器阻塞。

2.冷藏车空调不制冷的原因：制冷剂不足或过多。

3.冷藏车空调不制冷的原因：空调放大器故障。

4.冷藏车空调不制冷的原因：冷凝器阻塞。

5.冷藏车空调不制冷的原因：传动皮带打滑。

6.冷藏车空调不制冷的原因：磁力离合器故障。

7.冷藏车空调不制冷的原因：压缩机故障。

8.冷藏车空调不制冷的原因：膨胀阀故障。

9.冷藏车空调不制冷的原因：热敏电阻故障。

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